Безмоторното летене в България
Безмоторното летене е най-лесният и бърз начин за обучаване на моторни летци, особено в годините на ограничения за българската авиация, наложени от Ньойския мирен договор. Първият курс по безмоторно летене за любители на въздушните спортове е проведен през септември 1930 г. под ръководството на летеца майор Георги Дреников на хълма Църква до село Симеоново край […]
Освещаването на водосамолетната станция Пейнарджик
Хангарите на водолетище Пейнерджик, септември 1918 г. Представяме още един разказ на свещеноиконом Ат. П. Маджаров за временното приемане на откупената от българското правителство, немска водосамолетна станция Пейнарджик (Чайка) при Варна. В станцията е имало 10 водосамолета – 8 разузнавателни и за леко бомбардиране, тип Фридрихсхафен и 2 изтребителни тип „Румплер“. […]
Спомените на варненския свещеноиконом Ат. Маджаров за полета на Луи Блерио в Букурещ
През есента на 1909 г. се записах студент в Букурещкия университет.Един ден през октомврий вестниците разгласиха с големи букви, че на следния неделен ден Блерио ще направи в Букурещ демонстрации със същия самолет с който прехвръкна Ламанш.Това съобщение прелетя като бомба над влашката столица, защото славата на Блерио, наскоро прехвръкнал Ламанш, бе световна. Седмица преди […]
Първата жена пилот в БГА „Балкан“
През 30-те години на ХХ в. в българската преса започват да се появяват редица статии, коментиращи темата за жените в авиацията. В една от тях се казва: „И защо жената да бъде далеч от летенето, защо да не се свикне със самолета, както се свиква с автомобила, с морския спорт, с ездата.“ Нагласата се променя […]
Срещата с италианската хидропланна ескадра
На 29 май 1929 г. в София каца италианският летец полковник Марио де Бернарди със самолет „Капрони“. Той получава световна известност, след като поставя рекорди за високи скорости с хидроплани. Това дава идея на варненския клон на „Българския аероклуб“ да отправи покана за среща към италианската хидропланна ескадра. След полученото потвърждение започва подготовката и от […]
Първата международна въздухоплавателна изложба в България
През 1936 г. се провежда Първата международна въздухоплавателна изложба в България, състояла се в София от 21 май до 21 юни. Нейн инициатор и организатор е Българският аероклуб.Председател на изпълнителния комитет е майор Иван Ножаров, а членове-майор Георги Дреников, Йончо Йоневски, капитан Никола Кокилев и Васил Кулев. Тяхната идея е да се даде на изложбата […]
Безмоторното летене в България
Проф. инж. Любен Панов е роден на 7 април 1926 г. в град Фердинанд (днес Монтана). През 1951 г. завършва инженерство в София, а през 1956 г. защитава първата у нас дисертация в областта на хидро аеродинамиката и става асистент във Висшия машинно-технически институт в София. От 1962 г. е доцент, а от 1968 г. […]
Как се става летец?
В началото на въздухоплаването летците се обучават самостоятелно, което изисква много време и средства.Първата световна война показва необходимостта от въвеждането на „нова“ система на обучение – т.н „возна” или „английска“, тъй като е въведена от английските инструктори по летене. При нея се използват учебни самолети с двойно управление. Ученикът лети заедно със своя инструктор на […]
Първата жертва на безмоторното летене в България
Никола Джебарски е роден на 1 май 1912 г. в град Ловеч. Като ученик в техническото училище „Цар Борис III“ в София става член на Софийския клуб за безмоторно летене. Активно участва в организираната в София през 1936 г. Въздухоплавателна изложба с международно участие. По време на изложбата делегатите на Югославския аероклуб му предлагат стипендия […]