Месершмит Бф-109

На 29 май 1935 г. е осъществен първият полет на Месершмит Бф-109. Самолетът е един от първите прототипи на серията и е кръстен “Versuchsflugzeug 1” или накратко “V 1“ . По характеристики и качества, машината изпреварва другите немски конструкторски модели като Арадо – 80, Фоке-Вулф 159, и Хайнкел – 112. В началото липсват готови немски двигатели за прототипа, което налага употребата на двигатели Ролс Ройс. Тестовият полет е извършен от 27-годишния летец- изпитател на компанията Ханс-Дитрих „Буби“ Кноетцш на летището в южен Аугсбург, Германия. Полетът протича 20 мин, след което Месершмита се приземява благополучно за облекчение на присъстващите.
Месершмит Бф-109 е „гръбнака“ на Луфтвафе и един от главните изтребители на Германия и нейните съюзници по време на Втората световна война. Германия продава изтребителя в 14 държави, сред които Италия, Япония, Испания, Словакия и др. През периода 1940 – 1944 г. на въоръжение в България са доставени общо 164 броя, които влизат в структурата на Въздушни войски. След края на Втората световна война България предава част от изтребителите Месершмит Бф-109 на Югославия, а другите са унищожени.