Веселин Шивачев от гр. Казанлък подари на Музея на авиацията съхраненото от неговото семейството част от витло на самолет КБ-11 „Фазан“. През 1932 г. баща му Нено Шивачев завършва мебелно столарство в Русе и постъпва на работа като специалист по дървообработване и направа на дървени витла в самолетостроителната фабрика „Български Капрони“. След проведени изпитания и преработка на прототипа, серийното производство на КБ-11 „Фазан“ започва през 1941 – 1942 г. Той е едномоторен, двуместен моноплан, горноплощник със смесена конструкция. Произведени са 50 машини, като първите седем са с италиански двигатели и с фирмени метални, трилопатни витла. Останалите 43 летят с лицензно произведени в Полша двигатели Bristol Pegasis XXI и български двулопатни дървени витла. Усвояването на самолета започва през 1943 г. Към 5 септември 1944 г. с него са снабдени 333-то и 453-то ято от разузнавателния полк, които вземат активно участие във военните действия на Балканите в края на 1944 г. След Втората световна война 30 самолета КБ-11 са предадени на Югославия. Там на част от тях дървените крила са заменени с целометалически и се използват до 1958 г.
