През 2016 г. Авиокомпания „България Ер“ АД предостави на Музея на авиацията пътническия реактивен самолет Як-40, вариант „VIP салон“, с регистрационен знак LZ-DOS. Самолетът е конструкция моноплан. Тялото му се състои от три части: носова, средна и опашна. В носовата част е разположена кабината на екипажа с две пилотски места, седалки за бордния механик и бордния стюард. В средната част се намира пътничиски салон, разделен на две части: „VIP салон“ оборудван с кожен диван за четири –пътника, три кожени фотьойла и маса; втора част с две сдвоени седалки и две единични с кожена тапицерия за общо 13 пътника. В опашната част са поместени – багажник, бюфет, гардероб, тоалетна и изходна част. На изходната час на тялото е монтирана специална стълба осигуряваща слизането и качването на екипажа и пътниците от самолета.
В пътническия салон е предвидено място за монтиране на видео и телевизионно оборудване.
Самолетът е произведен от ОКБ Яковлев, СССР. Постъпва в България в състава на правителственния Авиоотряд 28. Използван е за полети със специално предназначение от състава на Министерския съвет на България, Политбюро на БКП, Народното събрание и правителствени ведомства.От правителственият Авиоотряд 28 самолетът преминава последователно в състава на авиокомпания „Балкан“ и от 12.06.1991 г. е сертифициран в, „Хемус Ер“ ЕАД, където изпълнява пътнически превози. Последното удостоверение за летателна годност от 30.03.2001 г. до 04.11.2005 г. е издадено от Гражданската въздухоплавателна администрация на Република България. Самолетът е предназначен за превоз на пътници по вътрешни и международни въздушни линии на разстояния до 1800 км със скорости 450 км час и височини до 8 000 км. Пилотажно-навигационното оборудване на самолета осигурява полети във всички метеорологични условия денем и нощем. Конструкцията и летателните му характеристики позволяват да се извършват полети от къси площадки, включително и от грундови полоси.