През месец септември посетителите на Музея на авиацията могат да видят част от катапултното кресло на самолети МиГ-21 и МиГ-23. Дарението е направено от о.з. полковник Андон Христозов, основател и ръководител на Отделението за търсене и спасяване в 24-та вертолетна авиационна база на летище Крумово до 2024г.
Системата за аварийно напускане (катапултиране) на самолети МиГ-21 и МиГ-23 включва сгъваема секция, която се повдига нагоре и напред при отваряне на пилотската кабина и катапултираща се седалка.
Седалката КМ1М се състои от следните основни части: рама с чаша, облегалка за глава, поставки за крака, предпазни колани, система за захващане на краката, бронезащита, механизъм за изстрелване, заключваща система, система AД-3 с пружинен механизъм, механизъм на стабилизиращ щит, механизъм за регулиране на височината на седалката и механизъм за заключване на предпазния колан. Тя е поставена на водещи релси, което позволява вертикалното регулиране на позицията ѝ. По време на изхвърляне седалката се плъзга по тях. Комбинираният комуникационен конектор OРК-2 е монтиран на левия парапет. За последователно задействане на механизмите на седалката и изхвърляне на сенника е предвидено заключването му с помощта на кабел. Изхвърлянето може да се извърши от завесата на фанара или от лостовете на парапетите на седалката.
Основният вид катапултиране е с помощта на завеса. В този случай първо се изстрелва фанара, след което механизмът за изстрелване на седалката се отключва чрез кабел, когато фанарът се отдели от фюзелажа на разстояние 1,5 м. Катапултирането е възможно и с предварително изстрелян фанар от дръжката за автономно освобождаване или в случай на повреда на пиросистемата – с помощта на резервна система за отваряне на ключалката.
В горната част на катапултното кресло е монтиран парашут, който служи за стабилизиране на креслото на летеца преди да се отвори основния парашут.